Como chegar
Autocarros para Shirakawa-go a partir de Kanazawa, Takayama e Nagoya
Nenhuma linha ferroviária chega à aldeia. Tudo chega por estrada, e em alguns serviços não pode simplesmente aparecer e embarcar.
Check dates and availability ↗Autocarros regulares para Shirakawa-go (Ogimachi), tarifas de adulto por sentido
| De | Operadores | Tempo de viagem | Adulto (só ida) | Reserva |
|---|---|---|---|---|
| Terminal de Autocarros de Takayama | Nohi Bus / Hokuriku Tetsudo e parceiros | Cerca de 50–60 min | 2.800 ienes | Obrigatória nos serviços marcados com R; nos restantes, sem reserva |
| Estação de Kanazawa | Hokuriku Tetsudo / Nohi Bus | Cerca de 1 hora e 15 minutos | 2.800 ienes | A Hokuriku Tetsudo informa que é necessário reserva |
| Nagoia, Centro de Autocarros Meitetsu | Gifu Bus / Meitetsu Bus / Hokuriku Tetsudo | Cerca de 2 horas e 45 minutos | 3.600-4.700 ienes, consoante a data de partida | Obrigatório |
| Estação de Toyama | Comboio Regional de Toyama / Nohi Bus | Cerca de 1 hora e 25 minutos | 2.400 ienes | Obrigatório nos serviços assinalados com R |
| Estação de Takaoka | Autocarro Kaetsunou e parceiros | Cerca de 2 h 10 min | 2.200 ienes na linha expressa | Expresso: alguns serviços com lugar marcado. Autocarro do Património Mundial: sem reserva |
| De Takayama até Kanazawa | Nohi Bus / Hokuriku Tetsudo | Cerca de 2 h 15 min | 4.200 ienes | Reserve com antecedência; não está incluído no Japan Rail Pass |
Não há comboio, e isso molda tudo
A vila de Shirakawa-go não tem estação ferroviária nem nenhuma nas proximidades. Todas as chegadas programadas são de autocarro, por estradas que confluem na autoestrada Tokai-Hokuriku e no nó de Shirakawago. Este único facto explica toda a restante logística: lugares limitados, horários fixos, cancelamentos ocasionais por mau tempo e uma vila cujo número de visitantes dispara à chegada dos autocarros. Significa também que o Japan Rail Pass é inútil para o último troço. As três portas de entrada práticas são Takayama, a cerca de cinquenta minutos, Kanazawa, a aproximadamente setenta e cinco minutos, e Nagoya, a quase três horas. Toyama e Takaoka são alternativas viáveis a partir do norte.
A partir de Takayama, o percurso mais curto
O Terminal de Autocarros de Takayama fica ao lado da Estação JR Takayama, e a viagem até Shirakawa-go demora cerca de cinquenta a sessenta minutos por 2.800 ienes por sentido. Este é o corredor mais movimentado, servido ao longo do dia pela Nohi Bus, Hokuriku Tetsudo e operadores parceiros; a página de rotas da Nohi indica dezasseis viagens de ida e volta, enquanto os horários publicados mostram menos, por isso verifique a data pretendida. Algumas partidas são apenas com reserva e estão marcadas com um R nos horários; outras aceitam passageiros sem reserva. Como a combinação muda consoante a estação e o dia da semana, o mais seguro é reservar. As reservas abrem um mês antes através do Japan Bus Online ou por telefone, e os bilhetes móveis estão disponíveis para os serviços sem reserva.
A partir de Kanazawa
A mesma linha principal continua para noroeste até à Estação de Kanazawa, demorando cerca de uma hora e um quarto desde Shirakawa-go por 2.800 ienes por sentido. Até Takayama, o preço é de 4.200 ienes e a viagem dura cerca de duas horas e um quarto ao longo de 126 quilómetros. A Hokuriku Tetsudo, que opera o troço de Kanazawa em conjunto com a Nohi, afirma que é obrigatório reservar, com reservas online 24 horas por dia ou por telefone em dias úteis. Na prática, trate os serviços de Kanazawa como viagens com lugar marcado e reserve antes de sair de casa no outono e no inverno. Kanazawa é também a combinação natural se quiser visitar as aldeias mais tranquilas de Gokayama na mesma viagem.
A partir de Nagoya, onde o preço varia com a data
A linha de Nagoya é diferente em dois aspetos. É longa, cerca de duas horas e três quartos desde o Meitetsu Bus Center, e tem preço definido por um calendário tarifário em vez de uma taxa fixa: o bilhete de adulto por sentido varia entre 3.600 e 4.700 ienes consoante a data de partida, com crianças e passageiros com deficiência a pagar uma taxa fixa de 2.350 ienes. A Gifu Bus, que a opera em conjunto com a Meitetsu Bus e a Hokuriku Tetsudo, afirma que é obrigatória a reserva antecipada e que passageiros sem reserva não podem embarcar num autocarro cheio. As reservas abrem um mês antes da partida e existem prazos de pagamento, após os quais as reservas são canceladas automaticamente.
A partir de Toyama, Takaoka e Gokayama
A partir do norte, a Estação de Toyama fica a cerca de uma hora e meia por 2.400 ienes, e Takaoka a cerca de duas horas por 2.200 ienes na linha expressa. Takaoka é também o terminal do World Heritage Bus da Kaetsunou Bus, um serviço local mais lento que serpenteia por Johana e para nas duas aldeias de Gokayama, Suganuma e Ainokura, antes de chegar a Shirakawa-go. Não é obrigatório reservar neste serviço, o que o torna a opção flexível se quiser ver mais do que uma aldeia inscrita num só dia. A Kaetsunou vende vários passes livres de vários dias para a rota; consulte o seu site, pois a oferta de passes muda.
O inverno é uma viagem diferente
Entre aproximadamente dezembro e março, as estradas de acesso ficam cobertas de neve e gelo, e a Vila de Shirakawa exige que os condutores instalem pneus de inverno sem cravos ou correntes. Os autocarros podem sofrer atrasos ou ser cancelados por completo em caso de neve intensa, por isso uma ligação no mesmo dia para um voo é uma má ideia. A vila pede também aos visitantes de inverno que se vistam adequadamente e usem botas antiderrapantes, porque as ruas dentro do assentamento congelam. Outro perigo específico do inverno que a vila assinala: a neve fresca esconde canais de irrigação, lagoas e buracos, por isso mantenha-se nos caminhos limpos e fora de qualquer superfície que não tenha sido desobstruída.